La Côte d’Ivoire ambitionne d’entrer dans une nouvelle ère de modernisation de ses infrastructures avec un projet ferroviaire inédit : la mise en place d’un Train à Grande Vitesse (TGV) reliant plusieurs grandes villes stratégiques du pays. Inscrit parmi les infrastructures prioritaires du Plan National de Développement (PND) 2026-2030, ce projet symbolise la volonté des autorités ivoiriennes d’accélérer la transformation économique du pays et de renforcer son intégration territoriale.
Estimé à près de 1 000 milliards de FCFA, ce vaste chantier ferroviaire reliera Abidjan, capitale économique, à plusieurs pôles majeurs du territoire national : Yamoussoukro, capitale politique, Bouaké, deuxième ville du pays, Korhogo, important hub agricole et commercial, ainsi que Ferkessédougou, considérée comme une porte d’entrée stratégique vers le Sahel et l’Afrique de l’Ouest.
Un corridor stratégique pour l’économie ivoirienne
À travers ce projet, le gouvernement ivoirien entend moderniser durablement le transport national et fluidifier les échanges entre les différentes régions du pays. Le futur réseau ferroviaire devrait permettre de réduire considérablement les temps de trajet, de désengorger les grands axes routiers et de stimuler les activités économiques dans les zones traversées.
Le choix des villes concernées traduit une vision stratégique du développement national. Abidjan demeure le principal moteur économique du pays, tandis que Yamoussoukro occupe une position institutionnelle centrale. Bouaké, au cœur du territoire ivoirien, constitue un carrefour commercial majeur, alors que Korhogo et Ferkessédougou jouent un rôle essentiel dans les échanges agricoles et sous-régionaux.
Au-delà du transport de passagers, le projet vise également à faciliter l’acheminement des marchandises, notamment les produits agricoles, industriels et miniers, vers les grands centres de consommation et les corridors d’exportation.
Le PND 2026-2030 : un programme colossal de transformation
Le Train à Grande Vitesse s’inscrit dans le cadre du Plan National de Développement 2026-2030, adopté à l’unanimité par l’Assemblée nationale ivoirienne le 9 avril 2026 avant d’être confirmé par le Sénat.
Ce programme quinquennal représente un investissement global de 114 838,5 milliards de FCFA, soit environ 175 milliards d’euros. Il constitue l’un des plans de développement les plus ambitieux jamais engagés par la Côte d’Ivoire depuis son indépendance.
Le PND 2026-2030 ambitionne de consolider la croissance économique du pays tout en accélérant l’industrialisation, la modernisation des infrastructures, la création d’emplois et le développement du capital humain. Les autorités ivoiriennes souhaitent ainsi positionner durablement la Côte d’Ivoire comme l’un des principaux hubs économiques de l’Afrique de l’Ouest.
Un financement reposant sur trois piliers
Pour assurer la réalisation de cet ambitieux programme, le gouvernement mise sur une stratégie de financement articulée autour de trois principaux leviers.
Le secteur privé assurera la plus grande part du financement, soit 70,2 % des ressources mobilisées. Cette contribution passera notamment par les investissements directs, les partenariats public-privé ainsi que la participation d’entreprises nationales et internationales.
L’État ivoirien prendra en charge 29,8 % du financement à travers le budget national et les marchés financiers.
En parallèle, plusieurs partenaires internationaux devraient être mobilisés pour accompagner les projets structurants du PND. Parmi eux figurent notamment la Banque mondiale, la Banque africaine de développement (BAD), l’Union européenne ainsi que le système des Nations unies.
Dans cette perspective, un Groupe consultatif international est prévu les 8 et 9 juillet 2026 à Abidjan, afin de présenter les opportunités d’investissement et mobiliser les partenaires techniques et financiers autour des priorités du PND.
Une nouvelle étape dans la modernisation du pays
Avec ce projet de TGV, la Côte d’Ivoire affiche clairement ses ambitions de modernisation et de leadership régional. Au-delà de l’aspect symbolique, cette infrastructure pourrait transformer durablement la mobilité nationale, renforcer la compétitivité économique du pays et accélérer l’intégration des territoires.
Le futur réseau ferroviaire à grande vitesse pourrait également ouvrir la voie à une meilleure connexion avec les pays voisins du Sahel, renforçant ainsi le rôle de la Côte d’Ivoire comme plateforme logistique et commerciale incontournable en Afrique de l’Ouest.
À travers le PND 2026-2030, les autorités ivoiriennes veulent bâtir une économie plus résiliente, inclusive et moderne, capable de répondre aux défis démographiques, technologiques et environnementaux des prochaines décennies.
Thom Biakpa
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