Le Port Autonome d’Abidjan (PAA) a clôturé l’année 2025 sur une note historique en enregistrant une croissance du trafic global de +16,1 %, marquant ainsi l’une des meilleures performances de son histoire récente. Cette progression spectaculaire confirme non seulement le rôle central du port dans l’économie ivoirienne, mais aussi sa montée en puissance comme plateforme logistique incontournable en Afrique de l’Ouest.
Des chiffres qui parlent d’eux-mêmes
Les données officielles pour l’exercice 2025 montrent une forte augmentation du trafic global, qui atteint 46,6 millions de tonnes, contre 40,1 millions en 2024, soit une hausse significative de plus de 16 % en seulement un an. Cette dynamique s’explique par la reprise vigoureuse des activités commerciales nationales et une forte demande sur les corridors régionaux.
Un pilier de l’économie ivoirienne
Le trafic national a été l’un des principaux moteurs de cette croissance, passant de 28,55 millions de tonnes en 2024 à 34,2 millions en 2025, représentant une progression de près de +20 %. Cette hausse traduit la reprise des échanges intérieurs et le dynamisme des secteurs industriel, commercial et énergétique qui dépendent directement des infrastructures portuaires d’Abidjan.
Conteneurs et connexions internationales
Dans le segment des conteneurs, le port a traité 1 697 131 EVP (équivalents vingt pieds) en 2025, soit une progression de +3,1 % par rapport à 2024. Pour la deuxième année consécutive, la plateforme franchit ainsi le cap du million de conteneurs traités, consolidant sa place dans le peloton des ports les plus dynamiques de la sous-région.
Le rôle stratégique pour l’hinterland
Une autre facette de cette performance est la forte croissance du trafic en transit, qui a crû de plus de 34 %, culminant à près de 3,91 millions de tonnes. Cette tendance illustre l’attractivité croissante du corridor abidjanais pour les pays sans façade maritime, notamment, le Burkina Faso, dont le trafic en transit est passé à 2 400 111 tonnes, soit une hausse de +16,6 % et le Mali, qui a vu son trafic grimper à 1,47 million de tonnes, soit une spectaculaire hausse de +76,4 % sur l’année.
Ces chiffres témoignent de la confiance des opérateurs économiques de l’hinterland dans les infrastructures et l’efficacité du port d’Abidjan, malgré les défis logistiques et sécuritaires qui touchent certaines zones sahéliennes.
Des perspectives d’avenir ambitieuses
Port d’entrée principal pour les échanges ivoiriens et régionaux, le PAA continue d’investir dans ses capacités. Les autorités ont affiché l’ambition d’atteindre 2 millions d’EVP traités d’ici 2027, une étape majeure pour intégrer durablement le classement des 100 premiers ports à conteneurs mondiaux.
Ces ambitions s’inscrivent dans un contexte de modernisation plus large, marqué par l’accroissement des capacités d’accueil, l’amélioration des services de transbordement et l’optimisation des flux logistiques, fruits d’une politique volontariste soutenue par des investissements publics et privés.
La progression de +16 % du Port Autonome d’Abidjan en 2025 n’est pas simplement un chiffre : elle illustre la consolidation d’une plateforme portuaire devenue essentielle pour le commerce ivoirien et ouest-africain. En renforçant son attractivité et en jouant un rôle stratégique de corridor pour ses voisins comme le Burkina Faso et le Mali, le PAA s’affirme de plus en plus comme un hub logistique régional de premier plan, prêt à relever les défis futurs du commerce maritime international.
Thom Biakpa
About Author
