Les autorités ivoiriennes à l’aéroport Félix Houhouet-Boigny, lors du vol inaugural de Air Côte d’Ivoire en 2012/ AFP
Le mardi 8 juillet 2025, Ahmed Coulibaly, Directeur général du transport aérien (DGTA), a été l’invité du Centre d’Information et de Communication Gouvernementale (CICG) lors de sa tribune hebdomadaire intitulée « Tout Savoir Sur… ». Cet événement s’est déroulé dans les locaux du Système Intégré de Gestion du Foncier Urbain (SIGFU), au cœur de la cité administrative du Plateau. Au cours de son intervention, M. Coulibaly a dressé un bilan encourageant du secteur aérien en Côte d’Ivoire, affirmant que « les voyants sont au vert » pour l’avenir.
Une dynamique en pleine expansion
Cette dynamique positive s’inscrit dans la vision du président Alassane Ouattara, qui a placé le transport aérien au centre des priorités gouvernementales. Sous le leadership du ministre des Transports, Amadou Koné, et avec le soutien du Premier ministre Robert Beugré Mambé, le transport aérien est considéré comme un moteur essentiel pour l’économie ivoirienne, jouant un rôle crucial dans le développement du tourisme, du commerce et le rapprochement de la Côte d’Ivoire avec le reste du monde.
Croissance significative du trafic aérien
Les chiffres présentés par M. Coulibaly témoignent d’une progression remarquable du trafic de passagers à l’aéroport Félix Houphouët-Boigny d’Abidjan, qui a vu le nombre de voyageurs passer de 935 130 en 2020 à 2 535 451 à la fin de 2024, soit une augmentation impressionnante de 171,1 %. Pour 2025, le DGTA prévoit un trafic d’environ 2 570 000 passagers. En 2024, 33,9 % des passagers provenaient de la CEDEAO, 24,1 % de France, et 23,6 % du reste de l’Afrique. L’aéroport a également enregistré 33 104 mouvements d’avions en 2024, avec une prévision de 31 348 pour 2025.
Performances remarquables d’Air Côte d’Ivoire
Air Côte d’Ivoire, la compagnie nationale, continue de croître et de conquérir des parts de marché. Entre 2013 et 2024, elle a transporté environ 7,4 millions de passagers et a réalisé un bénéfice net de 1,48 milliard FCFA en 2024, marquant une augmentation de 125 % par rapport à 2023. Actuellement, la compagnie dessert 18 destinations en Afrique de l’Ouest et centrale.
La création de la DGTA en 2022 a renforcé la supervision et la coordination des activités aéronautiques, permettant à la Côte d’Ivoire de se distinguer en matière de sécurité et de sûreté, se classant première en Afrique et onzième au niveau mondial selon l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).
Développement des compétences aéronautiques
La Côte d’Ivoire fait un pas significatif vers le développement de ses compétences dans le domaine aéronautique avec la création de l’École Supérieure d’Aéronautique et du Spatial (ESAS) à l’Institut National Polytechnique Félix Houphouët-Boigny (INP-HB). Cette initiative, issue de la transformation du Centre de Formation aux Métiers de l’Aéronautique (CFMA), a été officialisée grâce à une modification des statuts de l’INP-HB. Des programmes de formation ont été mis en place pour former des pilotes et des mécaniciens aéronautiques, avec déjà 32 pilotes et 20 mécaniciens formés, garantissant ainsi un vivier de compétences locales essentiel pour soutenir le développement de l’aviation en Côte d’Ivoire.
Projets ambitieux pour l’avenir
Pour l’avenir, plusieurs projets ambitieux sont en cours, notamment l’extension et la réhabilitation de l’Aéroport Félix Houphouët-Boigny pour augmenter sa capacité d’accueil à 5 millions de passagers à court terme, puis à 8 millions à moyen terme. La Côte d’Ivoire a également commandé deux avions A330 Néo auprès d’Airbus, qui seront livrés prochainement. D’autres projets incluent la construction, l’extension et la réhabilitation des aéroports régionaux (Korhogo, Kong, Séguéla, Bouaké, Man, San Pedro, Odienné) ainsi que le lancement de vols long-courriers vers Paris d’ici fin 2025.
Enjeux et perspectives d’avenir
Le gouvernement ivoirien vise à faire du transport aérien un levier majeur pour le développement économique et le rayonnement international du pays. Parmi les défis à relever figurent l’adoption d’une politique nationale pour le développement du transport aérien, l’amélioration de la connectivité avec l’ouverture de nouvelles lignes directes, et le renforcement de la culture aéronautique au sein de la population.
Ahmed Coulibaly a souligné que malgré les avancées réalisées, il reste encore beaucoup à faire pour assurer un développement durable et compétitif du secteur aérien en Côte d’Ivoire. Le gouvernement s’engage à poursuivre ses efforts pour moderniser les infrastructures et améliorer la qualité des services offerts aux passagers, notamment en réduisant les coûts des billets tant au niveau international que local.
Thom Biakpa
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