90 000 voyageurs empruntent quotidiennement le TER de Dakar/ Business news
Le Sénégal affiche des ambitions croissantes en matière de transport ferroviaire, notamment avec le succès retentissant du Train express régional (TER) de Dakar, lancé en janvier 2022. Cette infrastructure, conçue pour désengorger la capitale, transporte quotidiennement environ 90 000 passagers. Toutefois, ce succès a engendré des défis, notamment en matière de capacité, ce qui pousse les autorités à envisager l’augmentation du nombre de rames et l’expansion du réseau ferroviaire au-delà de Dakar.
Cheikh Ibrahima Ndiaye, directeur général de la Société nationale de gestion du TER (Senter), souligne l’importance de densifier le service, surtout avec l’approche des Jeux olympiques de la jeunesse (JOJ) prévus dans un an. Ces événements majeurs devraient inciter à un désengorgement supplémentaire de Dakar. La première étape de cette expansion vise la ville de Thiès, située à l’extérieur de la capitale.
Ces projets s’inscrivent dans le cadre de la stratégie à long terme du Sénégal, baptisée Vision 2050. Alain Picard, directeur général de CAF France, qui a fourni les premiers trains du TER, évoque la possibilité d’implanter un atelier de construction ferroviaire au Sénégal. Selon lui, établir une relation de partenariat solide entre Senter, les autorités sénégalaises et CAF pourrait ouvrir la voie à divers déploiements industriels, prenant en compte le Sénégal comme une potentielle base d’exportation régionale.
Parallèlement, le pays s’efforce de résoudre des problèmes de créances accumulées depuis le changement de régime, lorsqu’un audit des marchés d’infrastructures a été entrepris. Cheikh Ibrahima Ndiaye assure que les questions financières liées au projet d’extension du TER vers l’aéroport sont en cours de règlement. Pour CAF, il reste quelques paiements à débloquer, mais la situation s’améliore. De plus, le gouvernement a déjà voté des budgets dans la loi de finance 2026 pour rembourser les créances des autres sociétés impliquées dans les travaux ferroviaires.
Cette dynamique témoigne de la volonté du Sénégal de moderniser et d’étendre son réseau ferroviaire, tout en s’inscrivant dans une perspective de développement industriel durable et de croissance économique.
Thom Biakpa
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